Litiumpilveistöjen valmistaja | Korkealaatuisia ratkaisuja | Deriy

I. Anodimateriaali -- litiumferrofosfaatti (LiFePO₄)

Akkun energiantiheyden, korkean lämpötilan vastustuksen ja kiertueen eliniän tarkastelu

II. Kationmateriaali -- grafiitti (C)

Tarjoaa kanavia litiumionien upottamiseksi, jotka määrittävät akkun lataus/kirjausnopeuden ja alatilanteen suorituskyvyn.

III. Elektrolyytti - LiPF₆ -ratkas

Viedään litiumioneita, vaikuttaa akun sisäiseen vastukseen, monikertomaan suorituskykyyn ja varastointikelpoisuuteen

IV. Erottimet - polyolefiiniporoerottimet

Erottaa positiivisen ja negatiivisen elektrodin, mahdollistaa litiumionien kuljetuksen, erottimen lämpötilakatkaisufunktio.

V. Akkujärjestelmän hallintajärjestelmä (BMS)

Jännite / Virta / Lämpötila-seuranta: Tarkkuus ±0.5% (jännite), ±1% (virta).

Tasausohjaus: yksittäisen yksikön jännitteenvaihto <5mV.

Virhe suojaus: liian korkea lataus (>3.65V leikkaus), liian matala purku (<2.0V hälytys).

VI. Kuori ja pakkausprosessi

Neliömuotoinen alumiinikuori, sylinterimuotoinen teräsukuori, pehmeä peite alumiini-plastikeilmaluku.

On kaksi perustyyppiä yhteyksistä:

I. Yksi yhteyden tyyppi on sarja (S).

Kahden eri akun positiivisen ja negatiivisen päättien yhdistäminen kutsutaan sarjayhteydeksi. Tämän seurauksena akukokonaisuuden jännite kasvaa, kun taas kapasiteetti pysyy samana.

II. Toisena vaihtoehtona on rinnakkaisyhteys (P).

Kahden eri akun positiiviset pääteyhdet yhdistetään rinnakkain. Tämän seurauksena akukokonaisuuden kapasiteetti kasvaa, kun taas jännite pysyy vakiona.

Tietenkään, puhtaasti sarjajäjestys ja rinnakkaisyhteys on sovellettavissa vain pieniin LiFePO4-akkuuniteihin, suuremmat LiFePO4-akkujärjestelmät sisältävät yleensä sekä sarja- että rinnakkaisyhteyksiä. Huomion kiinnittämistä siihen, ettei akkuja sekoiteta suositellaan. Akkujen sekoittaminen voi olla mahdollista vain, jos kemiallinen koostumus ja jännite ovat samat. On olemassa joitakin äärimmäisyyksiä, jotka vain kokenut sähköilija pystyy hallitsemaan eikä aloittelijaa voida kannustaa niiden imitoimiseen.

Lituumferrofosfaattien tasapainottaminen ja tiivistäminen on erittäin tärkeä osa prosessia.

Akun tasapainottamisen tarkoituksena on tasapainottaa ladan väliset ladblokkit, varmistaakseen vakioitsen suorituskyvyn koko akupaketissa, mikä mahdollistaa paketin suorituskyvyn säilyttämisen ja turvallisemman toiminnan pidemmällä ajanjaksolla. Yleensä akun tasapainottaminen voidaan tehdä käsin tai tasapainoitsinta laitteella.

I. Ensimmäiset valmistelut

Akualue: valitse suuren tehtaankatuksen litium-ferroposfiakualue, jota on jaettava kapasiteetin ja vastustuksen mukaan (jännitteiden ero <0,05V, sisäinen vastusero <5mΩ).

Suojalautat: vastaava jännite/tämännyt (esim. 12V valitse 4 sarjaa, tämännyt > laitteen huippu), tasausvaatimuksella.

Työkalut: pistevarjelija, monimeteri, sisäinen vastusmittari, isolointimateriaaleja.

II. Kokoonpanovaiheet

1. Solujen järjestely

Sarja: 4 merkkijonoa = 12V, 16 merkkijonoa = 48V (yksittäinen 3.2V).

Rinnan: kasvattaa kapasiteettia (esim. 2 rinnakkain 6000mAh = 12Ah).

2. Hitsaus ja liitos

Nickkelilevy pisteitä pyritään yhdistääkseen varjon, kuparilevy korkealle virtalle.

Suojalauta yhdistetään ensin jännitteen kerääjälinjaan ja sen jälkeen pääpositiiviseen ja -negatiivisiin päätteisiin.

3. Pakkauspituksessa

Lämpötiivistetty putki/akkipakkaus testataan kokonaisjännitteelle, lataus/kirjoitusfunktioille ja suojalautan reaktiolle (lyhytyksen katkoisuus <1 sekunti).

III. Tärkeimmät huomiot

1. Turvallisuus ennen kaikkea: estää lyhytsyntyminen, estää ylikuumentuminen (pistevarjelun tämännyt ≤ 150A), pidetään syttyminen lähteistä kaukana.

2. Seikkoja välttääkseen haaran: sähköinen ydin: hylätään koneen purkaminen / ei standardia sähköistä ydintä, suuri yksittäinen tarvitsee olla kytketty koppaririviin.

3. Suojalauta: todellinen tämännyt mittaus, välttäävä väärä merkintä (esim. nimellinen 200A tarvitsee kuormituksen vahvistuksen).

Akun tiivistäminen käyttää tiettyjä työkaluja, joiden avulla jokainen akkupilkko pyöritetään tiiviisti yhteen. Tämä tehdään estääkseen akun laajenemisen toiminnassa, mikä voi vaikuttaa akkupakkauksen suorituskykyyn. Jälleen kerran, akun tiivistäminen ei ole vaikeaa. Yleensä suositellaan käyttää pensaita tai eristyslankoja täyttämään eri solujen väliset aukot ja lisätä eristysruudut tai eristysastiat koko akkupakin ulkopuolelle.

LiFePO4-akun lataaminen edellyttää erityisen suunnitellun lataimesta.

Huomioi, ettei lead-acid-lataimesta käytetä lataamiseen, koska tämä johtaa siihen, ettei LiFePO4-akku ladata täysin.

On myös huomioitava, että LiFePO4-akkujen lataaminen on kiellettyä lämpötiloissa 0 °C (32 °F) tai alempina, mikä voi vahingoittaa akkua.

I.Liian pitkä latausaika

Syyt: Liian vähän virtaa (esim. suuren akun lataaminen matkapuhelimen lataimesta), vanhentunut akku.

Ratkaisu: Käytä sopivaa latainta, vanhentuneet akut täytyy korvata.

II. Liian vähän ladattu (jännite ei noudu)

Syyt: Epätasapainoiset akupaketit, vaurioittuneet monoblokset, riittämätön lataajan jännite.

RATKAISU: Korjaa tasapainoiltaajan kanssa, etsi huonot solut ja varmista lataajan tuloste.

III. Raskas lataus ja lämpötila

Syyt: Liiallinen virta, korkea ympäristölämpötila, kasvanut sisäinen vastus (vanhentuminen).

RATKAISU: Vähennä latausvirta ja varmista ilmaannos.

IV. Yli ladattu / yli tyhjennetty

Vaarat: Ylipito johtaa höyrytykseen ja lyhytkiireeseen; ylikäyttö vahingoittaa pysyvästi.

Ennaltaehdotus: Käytettävässä on oltava suojalauta (BMS) varustettu latain.

V. Matalanlämpöisen latauksen ongelmat

Ilmiö: Lataus alle 0℃ aiheuttaa helposti liitteen, mikä lyhentää eliniän.

Ratkaisu: Lämpöttelee akkua yli 5℃ ennen kuin se ladattaan tai käytä alatemperatuurilatainta.

VI. Väärän lataimen valinta

VIRHE: Käyttämällä pb-acid-latainta (jännite/nyky ei täsmää).

Oikein: Valitse lithium-ferropuha erikoislatain (yksittäinen 3.65V, tukee BMS-viestintää).

VII. Akkujen epätasapaino

Suorituskyky: Jotkut solut ovat ensimmäisenä täynnä/tyhjä, kokonaiskapasiteetti pienenee.

Korjaus: Lataa ja purkaa säännöllisesti tasauslataimella tai lisää akku manuaalisesti.

I. Prioritäetti virallisten kierrätyskanavien käyttö

Viralliset kanavat ovat ensisijaisia: ota yhteyttä akkujen tai autonvalmistajien virallisiin kierrätyspalveluihin ja hylkää epäviralliset kanavat.

Vältä kanttorikuljettajia ja matkustavia kierrätyspisteitä, jotka usein altistuvat hinnoitteluun, puretaan laittomasti ja eivät noudata ympäristösääntöjä.

II. Akun tilan tunnistaminen arvon aliarviointia varten

Perustietojen varmistus: anna akun malli, kapasiteetti ja valmistuspäivämäärä (merkintä tai ostotodistus) estääksesi kierrättäjien käyttämisen "puutteellisten tietojen" painostamiseksi hintaa laskuttaakseen.

Asli akku-merkinnät sisältävät valmistajan ja nimellisen kapasiteetin (esim. "LPF-100Ah").

Erityisequipmentin testaus: vaatii testauksen akkutesterillä:

Jäljellä oleva kapasiteetti: ≥80% voidaan kierrättää (esim. 100Ah-akun jäljellä oleva kapasiteetti ≥80Ah);

Sisäinen vastus: yksittäinen ≤ 50mΩ, korkea sisäinen vastus voi osoittaa liiallista ikäntyneisyyttä;

Jännitekaista: täysi jännite ≈ 3,65V, liian matala ja voi aiheuttaa vahingon.

Havaitse, onko buldoitumisen, vedestymisen tai lyhytyksen merkkejä; tällaiset akut ovat alarvoisia ja vaaroittavia;

Jos kierrättäjä kieltäytyy laitteesta poistamasta koneita tarkastusta varten, siellä saattaa olla solujen väärentämistä (esim. litiumtereeni esittää itseään litiumferrofosfaattina).

III. Standardoi tapahtumaprocessoja välttääksesi riitoja

Hinta-transparenssi: hylkää "painohinta" (litiumferrofosfaatin tiheys on matala, helposti menetetty painoon), hinta perustuu kapasiteettiin (esim. 100Ah akun kierrätys-hinta 200-600 yuan).

Ole varovainen "korkean hinnan lumpeuttajista": kierrättäjät voivat raportoida epätosiä menetyksiä testauksen aikana (esim., väittää vain 50% kapasiteettia).

IV. Huomio turvallisuuteen ja ympäristöriskeihin

Liikennointi- ja varastointiturvallisuus: Vältä akun lyhytkulkuja ja purkua, katkaise reitti ennen kuljetusta ja käytä eristävää pakkausta;

Säilytä pois syttyminenpitoisista ja korkean lämpötilan ympäristöistä estääksesi spontaanin syttyneisyys.

Yhteenveto: Kierrätysloukkaa välttävän mantra

"Valitse säännöllinen, mititä kapasiteetti, tarkista pätevyydet, allekirjoita sopimus, säilytä bonut ja pidä se turvassa."

Jos olet epävarma kierrätysprosessista, konsultoi Kiinan materiaalikierrätysliittoon tai paikalliseen uusienergiateollisuuden liittoon varmistaaksesi, että akkuja kierrätetään laillisesti, turvallisesti ja korkealla arvolla.

Kierrättää litiumferrofosfaattipattereita on monia etuja:

1. Resurssien kierrätys

2. ympäristösaastumisen vähentäminen

3. Taloudellinen arvo: kustannuksien alentaminen ja tehokkuuskehitys käyttöön

4.Sähköjätteen vähentäminen

...

I. Valitse viralliset ostokanavat

Anna etusija virallisille kanavoille, kuten akkujen merkkien virallisten sivustojen, myynninvaltuutetun kaupan kautta ja vältä ostoksia toistamismarkkinoilta tai epävirallisilta myyjiltä tai "edullisten mainosten" kautta.

II. Tarkista tuotteen tunnistus ja pakkaus

Tarkista akkujen tunnukset ja vastakopion estämistunnukset (esim. QR-koodi, hampurilaiskattomuuden varmistuskoodi), jotka voidaan varmistaa merkin virallisella sivustolla.

Akkujen kuori on tasainen, ilman piikkeitä tai vuotoja; paalit (myönteiset ja kielteiset) eivät ole röstettyjä tai hapistelevia, ja rajapinta on järjestetty.

III. Akun toiminnan testaus

Mittaa jännitelta: Li-FePO4-akun täysjännite on noin 3,6-3,7V, ja ladatastaan jälkeen nukkumisajan (noin 1 tunti) jälkeen päästään mittamaan jännitettä, joka stabiloituu noin 3,2V:lle.

Yleiset litiumferrofosfaattipakkauksen jännitteet:

12V akupakkaus koostuu neljästä 3,2V solusta, jotka ovat yhdistettyjä sarjaksi;

24V akupakkaus koostuu kahdeksasta solusta, jotka ovat yhdistettyjä sarjaksi.

Jos 12V-akku sisältää kuusi pienempää solua (jokaisen 2V), se voi olla vesilevyakun väärinkäytös.

IV. Merkkien ja todistusten vahvistaminen

Tarkista merkin virallinen sivusto: Tarkista oikeellisuus merkin viralliselta sivustolta estämällä väärentämiskoodin tai akun sarjanumeron.

Joillakin merkeillä on jäljittelemisjärjestelmät tuotantoparikkojen seuraamiseksi.

V. Tuotteen takaus- ja myyntitakuu

Toimita virallinen lasku ja takuukortti vahvistaaksesi takauskauden (aidot tuotteet tarjoavat yleensä 2-5 vuoden takuun).

Hylkää tuotteet, joilla ei ole takuuta tai jotka perustuvat "suullisiin lupauksiin".

VI. Erityisskenaarioiden huomautukset

Sähköautojen akut:

Varmista, että akku vastaa EV-mallia ja että alkuperäinen akku on mallikoodeilla merkitty.

Aja kone pois ylös tarkistamaan sisäisen akkusolupiirin "LiFePO4" -merkintä välttääksesi kolmikomponenttisten liitiumakkujen (korkea jännite, helposti räjähtävät) huijauksen.

Energiasäilöakut:

Vaativat **BMS (Battery Management System)** -parametreja, aidot BMS:t tarjoavat suojan yli- ja alimittauksesta sekä lyhytkulusta.

Yhteenveto: nopeat tunnistusmnemoniikat

yksi tarkista kanava kaksi katso etiketti kolme mititä jännite neljä paino viisi vertaa hintaa kuusi varmistettu seitsemän takaus ei voi olla epäasianmukaista.