Путем перехода на литий-железо-фосфатную (LFP) технологию, Deriy Battery решает две крупные проблемы, с которыми сталкивается индустрия в наши дни: опасения, связанные с безопасностью, и недолговечность после многократной зарядки. Катод из фосфата железа-лития в LFP-батареях просто не так легко воспламеняется, как у обычных литий-ионных аккумуляторов. Тепловой разгон? Это практически то, что вызывает большинство возгораний аккумуляторов, но LFP намного лучше сопротивляется этому. Мы тестировали их самостоятельно и обнаружили, что они работают безопасно даже при довольно высоких температурах, около 60 градусов Цельсия. И еще один интересный момент: Deriy добавил собственное специальное нано-покрытие к элементам. Это означает, что наши батареи могут выдерживать более 4 000 полных циклов зарядки, прежде чем значительно снизится мощность. Большинство других батарей, изготовленных с использованием кобальта, начинают значительно терять эффективность после примерно 3 000 циклов. Таким образом, потребители получают гораздо больше возможностей использования продукции Deriy по сравнению с тем, что доступно на рынке в настоящее время.
Химия LFP не содержит соединений, выделяющих кислород, которые вызывают проблемы в других типах аккумуляторов, поэтому аккумуляторы Deriy гораздо лучше справляются с тепловыми нагрузками. При проведении тестов на перезарядку эти элементы демонстрируют температурные пики на 70% ниже, чем обычно наблюдается в никель-марганцево-кобальтовых (NMC) аккумуляторах. Результатом является более длительная эксплуатация. Например, модули LFP Deriy емкостью 280 А·ч теряют менее 3% своей емкости в год, даже если их глубоко разряжают каждый день. Исследования отрасли 2025 года также показывают довольно впечатляющие результаты: при одинаковых условиях тестирования срок службы LFP-аккумуляторов теперь составляет почти в 2,3 раза больше, чем у их аналогов NMC.
Солнечные электростанции в пустынях и установки микроэлектросетей в Арктике демонстрируют по-настоящему высокую адаптивность технологий Deriy. Аккумуляторы компании сохраняют около 92% своей номинальной мощности даже при температурах до минус 30 градусов по Цельсию, что намного лучше, чем у обычных литий-железо-фосфатных аккумуляторов, чья эффективность обычно падает до приблизительно 65%. Это имеет большое значение, поскольку холодная погода может очень быстро истощать заряд аккумуляторов. В тропиках, где уровень влажности очень высок, специальные уплотнения предотвращают повреждения от воды. Проблемы коррозии в отдельности составляют почти пятую часть всех замен оборудования во всей отрасли. Объект добычи полезных ископаемых, работающий полностью вне сети, не имел абсолютно никаких непредвиденных ремонтов в течение трех последовательных лет бесперебойной работы круглосуточно, что большинство операторов сочли бы довольно впечатляющим для оборудования, работающего в таких тяжелых условиях.
Интеллектуальная система управления батареями (BMS) Deriy’s использует точные алгоритмы для мониторинга напряжения отдельных ячеек с точностью 0,1% в массивах из 200+ ячеек. Такой контроль в реальном времени снижает дисбаланс напряжений до 40%, уменьшая нагрузку на ячейки и продлевая срок их службы, согласно данным 2023 года Журнал по системам хранения энергии анализа.
Модели машинного обучения внутри BMS предсказывают снижение емкости с точностью 94%, обеспечивая возможность раннего вмешательства до того, как деградация станет необратимой. Данные индустрии за 2023 год показали, что прогнозные системы, такие как у Deriy’s, замедляют потерю емкости на 28% по сравнению с традиционными методами мониторинга.
Динамическая зарядка Deriyâ регулируется в реальном времени в зависимости от температуры окружающей среды (-20 °C до 55 °C), исторических паттернов использования (обновляется каждые 500 циклов) и текущих потребностей в энергии. Эта адаптивная стратегия повышает эффективность приема заряда на 22%, сохраняя при этом строгие стандарты безопасности для литиевых систем.
Системы хранения энергии Deriyâ помогают управлять нестабильностью возобновляемых источников за счет балансировки нагрузки и регулирования частоты на солнечных и ветровых электростанциях. Храня избыточную выработку энергии и отдавая её в периоды пиковой нагрузки или низкой выработки, эти системы снижают зависимость от резервного топлива на основе ископаемых ресурсов и повышают стабильность электросети.
Модульная конструкция Deriy позволяет масштабировать системы от всего лишь 1 МВт·ч вплоть до гигаватт-часовых установок благодаря разработанным ими стандартизированным блокам. Согласно исследованию, опубликованному в прошлом году в журнале Journal of Energy Storage, эта система с возможностью подключения уменьшает время установки примерно на 30% по сравнению с традиционными стационарными системами. Особенно важно для менеджеров объектов — возможность наращивать мощности хранения постепенно, по мере необходимости, согласуя расширение с темпами подключения возобновляемых источников энергии, контролируя затраты и предотвращая ненужные вложения в инфраструктуру.
На юго-востоке Азии энергосистема Deriy мощностью 50 МВт·ч обеспечивает бесперебойную работу солнечной микросети мощностью 120 МВт, которая обеспечивает электроэнергией около 35 000 человек. Когда сильные муссоны вызывают отключения электроэнергии, система включается и обеспечивает резервное питание в течение примерно четырех часов до возобновления подачи электроэнергии. После установки этой системы она демонстрировала впечатляющий уровень времени работы — 99,98%. Опубликованные в прошлом году в Journal of Power Sources подтверждают эти реальные результаты. Исследование показало, что современные батарейные технологии могут сократить нестабильность сети примерно на 60%, когда возобновляемые источники составляют значительную долю энергетической смеси. Эти цифры действительно подчеркивают, почему инвестирование в масштабируемые решения для хранения энергии, устойчивые к суровым погодным условиям, имеет большой смысл для сообществ, которые в значительной степени полагаются на солнечную энергию.
Технология LFP Deriy’s обеспечивает плотность энергии до 160 Вт·ч/кг в электромобилях, позволяя проезжать 500 км на одной зарядке без ущерба для производительности в экстремальных температурных условиях (-20 °C до 60 °C). Благодаря адаптивным алгоритмам быстрой зарядки, их аккумуляторы достигают 80% заряда всего за 18 минут — на 40% быстрее, чем в среднем у систем LFP.
Сейчас Deriy обеспечивает электроэнергию примерно для 8% всех коммерческих электромобилей в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона. Темпы внедрения неуклонно растут на 22% ежегодно с 2021 года. Этот рост соответствует мировым тенденциям, где продажи электромобилей только в прошлом году достигли более 14 миллионов единиц. Если говорить конкретно о технологиях батарей, то литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы занимают около 61% доли рынка электробусов и электрогрузовиков, в основном благодаря лучшим показателям безопасности и более низким затратам по сравнению с альтернативами. Последняя инициатива правительства Индии FAME-III также способствует развитию. Они предоставляют производителям до $1080 за киловатт-час при производстве батарей внутри страны, и такая финансовая поддержка определенно ускоряет темпы расширения Deriy на новых рынках.
Deriy удалось снизить производственные затраты до уровня около 98 долларов США за киловатт-час за счет реализации стратегий вертикальной интеграции и разработки технологий производства электродов без использования растворителей. Это приближает их к тому, что предлагают батареи типа NMC по цене, сохраняя при этом впечатляющую долговечность — примерно 4000 циклов зарядки до значительного ухудшения характеристик. Особый интерес их подход вызывает у автопроизводителей благодаря модульной конструкции этих батарей. Одну и ту же базовую ячейку можно адаптировать для различных типов транспортных средств — от небольших автомобилей, которым требуется около 30 кВт·ч мощности, до тяжелых грузовиков дальнего следования, которым нужно около 120 кВт·ч. Эта гибкость значительно упрощает производственные операции и гарантирует, что автомобильные компании смогут соответствовать различным спецификациям оригинального оборудования, не модернизируя полностью свои производственные линии.
LFP или фосфат лития-железа в аккумуляторах Deriy обеспечивает повышенную безопасность с меньшим риском теплового разгона, более длительный срок службы — свыше 4000 циклов зарядки — и превосходную термостойкость даже при высоких температурах.
Аккумуляторы Deriy сохраняют около 92% своей номинальной мощности даже в экстремальных морозных условиях при температуре минус 30 градусов Цельсия и спроектированы так, чтобы предотвращать повреждение водой во влажных средах, демонстрируя прочную производительность и долговечность.
Система управления аккумуляторами (BMS) обеспечивает мониторинг и оптимизацию в реальном времени, снижает дисбаланс напряжения и продлевает срок службы аккумуляторов благодаря предиктивной аналитике и адаптивным протоколам зарядки.
Модульные системы хранения энергии Deriy предлагают масштабируемые решения для балансировки нагрузки и регулирования частоты, обеспечивая интеграцию и стабильность сети для возобновляемых технологий, таких как солнечная и ветровая энергия.
Аккумуляторы Deriy повышают эффективность электромобилей за счет увеличенного запаса хода, более быстрого времени зарядки и конкурентоспособной цены, что способствует росту их распространения и развития рынка электромобилей.
2025-05-20
2025-04-09
2025-02-22