A lítium-vas-foszfát (LFP) kémia használatára való áttéréssel a Deriy Battery megoldja két, a jelenlegi ipart gyötrő problémát: a biztonsági aggályokat és az ismételt töltések után kialakuló rövid élettartamot. Az LFP-akkumulátorok vas-foszfát katódja egyszerűen nem gyullad meg olyan könnyen, mint a hagyományos lítium-ion akkumulátorok. A termikus visszafutás? Ez alapjában véve az akkumulátorokban keletkező tüzek túlnyomó részét okozza, de az LFP ilyen helyzetekben sokkal ellenállóbb. Saját tesztjeink azt mutatták, hogy akár 60 Celsius-fokos környezeti hőmérséklet körüli viszonyok között is biztonságosan működnek. És itt van még egy érdekesség: a Deriy saját fejlesztésű nano bevonatot alkalmaz az elemeinél. Ez azt jelenti, hogy akkumulátoraink több mint 4000 teljes töltési cikluson keresztül megtartják teljesítményüket. A kobalttal készült más akkumulátorok jellemzően jelentősen visszaesnek kb. 3000 ciklus után. Ezért a vásárlók a Deriy termékek esetében sokkal többet kapnak, mint amit a jelenlegi piaci kínálat nyújt.
Az LFP-kémia nem tartalmazza azokat az oxigént felszabadító összetevőket, amelyek problémát okoznak más akkumulátortípusoknál, ezért a Deriy-akkumulátorok sokkal jobban bírják a hőt. Túltöltési stressztesztek során ezeknél a celláknál csupán 70 százalékkal alacsonyabb hőmérsékletugrások figyelhetők meg, mint amit általában nikkel-mangán-kobalt (NMC) akkumulátoroknál tapasztalunk. Ennek eredménye a hosszabb élettartam. Nézzük például a Deriy 280Ah-os LFP moduljait, amelyek mélykisüléssel járó napi ciklusok esetén is kevesebb mint 3%-os elöregedéssel rendelkeznek évente. A 2025-ös ipari kutatások szintén megállapítottak valamit, ami elég lenyűgöző: az LFP-akkumulátorok mára akár 2,3-szor hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint NMC megfelelőik, ha pontosan azonos körülmények között tesztelik őket.
A sivatagi napelemfarmok és az arktrubeli mikrohálózati telepítések jól mutatják, mennyire alkalmazkodóképes valójában a Deriy technológiája. A vállalat akkumulátorai akár 92%-os névleges teljesítményt is megtartanak akkor is, amikor a hőmérséklet mínusz 30 Celsius-fokig süllyed, ami jóval jobb, mint a hagyományos lítiumvas-foszfát akkumulátoroknál, ahol ez az érték általában kb. 65%-ra esik vissza. Ez nagyon fontos, mivel a hideg időjárás elég gyorsan tönkreteheti az akkumulátorokat. A trópusokon, ahol a páratartalom magas, különleges tömítések gátolják meg a vízkárosodást. Az egész iparágban a korrózió problémái miatt az akkumulátorcsere egyötödét teszik ki. Egy teljesen hálózat nélküli bányahelyszínen három egymást követő évben, folyamatos napi és éjszakai üzem mellett nem történt egyetlen váratlan javítás sem, ami a legtöbb üzemeltető szerint elég lenyűgöző teljesítmény lenne ilyen nehéz körülmények között működő felszerelésnél.
A Deriy’s okos akkumulátorkezelő rendszer (BMS) pontossági algoritmusokat használ az egyes cellafeszültségek figyelésére, 0,1% pontossággal akár 200-nál több cella esetén is. Ez a valós idejű felügyelet csökkenti a feszültségkülönbségeket akár 40%-kal, csökkentve a cellák terhelését és meghosszabbítva az élettartamukat, az Energy Storage Journal 2023-as elemzése szerint. Energy Storage Journal elemzés.
A BMS-en belüli gépi tanulási modellek 94% pontossággal jósolják meg a kapacitásvesztést, lehetővé téve a korai beavatkozást, mielőtt a degradáció visszafordíthatatlanná válna. Az ipari adatok 2023-ból azt mutatták, hogy a Deriy’s-hoz hasonló előrejelző rendszerek 28%-kal lassítják a kapacitásvesztést a hagyományos monitorozási módszerekhez képest.
A Deriy dinamikus töltése valós időben alkalmazkodik a környezeti hőmérsékletekhez (-20 °C és 55 °C), a korábbi használati mintákhoz (500 ciklusként frissítve) és az azonnali teljesítményszükségletekhez. Ez az adaptív stratégia 22%-kal javítja a töltési hatékonyságot, miközben szigorú biztonsági szabványokat tart fenn a lítium-alapú rendszerekhez.
A Deriy energiatároló rendszerei segítenek kezelni a megújuló energiaforrások szabályozhatatlanságát a terhelés kiegyensúlyozásával és a frekvenciaszabályozással napenergia- és szélerőművekhez. Az energiatöbblet tárolásával és a csúcsidőszakban vagy alacsony termelés esetén történő leadásával ezek a rendszerek csökkentik a fosszilis tüzelőanyagokra való támaszkodást és növelik a hálózat stabilitását.
A Deriy moduláris kialakítása lehetővé teszi a skálázást 1 MWh-tól egészen tömeges gigawatt-óra kapacitásig az általuk kifejlesztett szabványosított egységeknek köszönhetően. A Journal of Energy Storage által tavaly közzétett kutatás szerint ez a plug-and-play rendszer valójában körülbelül 30%-kal csökkenti a telepítési időt a hagyományos rögzített rendszerekhez képest. A létesítménykezelők számára különösen fontos, hogy fokozatosan növelhessék tárolókapacitásukat igény szerint, így összehangolhatják bővítésüket a megújuló energiaforrások ütemével, miközben költségeiket kontrollálva tartják és elkerülik a felesleges infrastruktúrából fakadó pazarlást.
Délkelet-Ázsiában egy 50 MWh-os Deriy energiatároló rendszer folyamatosan biztosítja az üzemelést egy 120 MW-os napelemes mikrohálózat számára, amely körülbelül 35 000 embert lát el energiával. Amikor az erős monszunok miatt áramkimaradás következik be, a rendszer automatikusan működésbe lép, és körülbelül négy óráig biztosítja az energiaszolgáltatást, amíg az áramellátás helyreáll. Az üzembehelyezés után a rendszer lenyűgöző 99,98%-os rendelkezésre állást tartott fenn. Egy tavaly megjelent tanulmány a Journal of Power Sources folyóiratban szintén alátámasztotta ezeket a valós üzemeltetési eredményeket. A tanulmány szerint a modern akkumulátor-technológia körülbelül 60%-kal csökkentheti a hálózati instabilitást, amikor a megújuló energiaforrások jelentős hányadot képviselnek az energiapalástban. Ezek az adatok világosan mutatják, hogy miért olyan fontos beruházni olyan energiatárolási megoldásokba, amelyek jól skálázhatók és ellenállnak a szélsőséges időjárási viszonyoknak, különösen olyan közösségek számára, amelyek jelentős mértékben napelemre támaszkodnak.
A Deriy LFP technológiája akár 160 Wh/kg energiasűrűséget biztosít elektromos járművekben, lehetővé téve 500 km megtételét töltésenként extrém hőmérsékletek mellett is (-20°C és 60°C között) anélkül, hogy csökkenne a teljesítmény. Az adaptív gyorstöltő algoritmusoknak köszönhetően akkumulátorai 80%-os töltöttségi szintet érnek el mindössze 18 perc alatt – 40%-kal gyorsabban, mint az átlagos LFP rendszerek.
Jelenleg a Deriy az ázsiai-csendes-óceáni térségben az összes kereskedelmi elektromos jármű kb. 8%-ának biztosít energiát. Az elterjedési ráták 2021 óta évente átlagosan kb. 22%-kal nőttek. Ez a növekedés összhangban van azzal a globális tendenciával, amely szerint tavaly csaknem 14 millió elektromos jármű eladását érték el. Ha kizárólag a telepakkumulátorokra nézünk, a lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorok kb. 61%-os piaci részesedéssel rendelkeznek az elektromos buszok és teherautók szegmensében főként azért, mert biztonságosabbak és olcsóbbak, mint az alternatív megoldások. Az indiai kormány legújabb FAME-III kezdeményezése szintén elősegíti az elterjedést. A gyártók akár 1080 amerikai dollár támogatást is kaphatnak kilowattóránként, ha akkumulátorokat gyártanak hazai területen, és ez a pénzügyi támogatás bizonyosan gyorsítja a Deriy új piacokon való elterjedésének tempóját.
A Deriy sikerült csökkentenie a termelési költségeket körülbelül 98 amerikai dollárra kilowattóraenként a függőleges integráció stratégiáinak bevezetésével és oldószermentes elektródgyártási folyamatok kifejlesztésével. Ez közelebb hozza őket az NMC akkumulátorok árban kínált előnyeihez, miközben továbbra is kiváló tartósságot nyújt, körülbelül 4000 töltési ciklusig, mielőtt a teljesítménycsökkenés jelentőssé válna. Ami különösen érdekes a számukra, az autógyártók szempontjából, az ezekben az akkumulátorokban rejlő moduláris jelleg. Ugyanazt az alapvető cellatervezést különböző járműtípusokon keresztül is alkalmazhatják, attól a kisautóktól, amelyek körülbelül 30 kWh kapacitást igényelnek, egészen a körülbelül 120 kWh tárolókapacitást igénylő nehéz, hosszú távú teherautókig. Ez a rugalmasság jelentősen egyszerűsíti a gyártási műveleteket, és biztosítja, hogy az autóipari vállalatok különböző eredeti felszereltségű gyártási előírásoknak tudjanak megfelelni anélkül, hogy teljesen át kellene alakítaniuk gyártósoraikat.
A LFP vagyis lítium-vas-foszfát a Deriy akkumulátorokban megnövelt biztonságot kínál a termikus felfutás kockázatának csökkentésével, hosszabb élettartamot több mint 4000 töltési ciklussal, valamint kiváló termikus stabilitást még magas hőmérsékleten is.
A Deriy akkumulátorok akár mínusz 30 Celsius-fokos extrém hideg körülmények között is megőrzik névleges teljesítményük kb. 92%-át, és úgy vannak kialakítva, hogy megakadályozzák a vízkárosodást páratartalmas környezetben, így bizonyítva megbízhatóságukat és tartósságukat.
Az Akkumulátormenedzsment Rendszer (BMS) valós idejű felügyeletet és optimalizálást biztosít, csökkenti a feszültségkülönbségeket, és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát prediktív analitikai és adaptív töltési protokollok révén.
A Deriy moduláris energiatároló rendszerei skálázható megoldásokat kínálnak terheléselosztáshoz és frekvenciaszabályozáshoz, támogatva a napenergia- és szélerőművekhez hasonló megújuló technológiák integrációját és hálózati stabilitását.
A Deriy akkumulátorok javítják az EV teljesítményét nagyobb hatótávolsággal, gyorsabb töltési időkkel és versenyképes árakkal, támogatva az elektromos járművek piacának növekedését és elterjedését.
2025-05-20
2025-04-09
2025-02-22