Deur oor te skakel na litium ysterfosfaat (LFP)-chemie, spreek Deriy Battery twee groot probleme aan wat die industrie tans pla: veiligheidskwessies en 'n kort lewensduur na herhaalde laai. Die yster-fosfaatkatoed in LFP-batterye vlam nie so maklik op as gewone litium-ioonbatterye nie. Termiese deurloop? Dit is hoofsaaklik wat die meeste batteruie aansteek, maar LFP weerstaan dit baie beter. Ons het dit self getoets en gevind dat dit veilig werk selfs wanneer dit redelik warm word, ongeveer 60 grade Celsius. En hier is nog iets interessant: Deriy het hul eie spesiale nano-bekleding bygevoeg aan die selle. Dit beteken dat ons batterye meer as 4 000 volle laaiklusse kan hanteer voordat hulle veel krag verloor. Die meeste ander batterye wat met kobalt gemaak word, begin reeds aansienlik na ongeveer 3 000 siklusse afneem. Dus kry kliënte baie meer gebruik uit Deriy-produkte in vergelyking met wat tans op die mark beskikbaar is.
LFP-chemie bevat nie daardie suurstof vrystellende verbindings wat probleme in ander batterytipes veroorsaak nie, wat die rede is waarom Deriy-batterye hitte baie beter hanteer. Wanneer dit aan oorlaaistresstoetse onderwerp word, sien hierdie selle slegs temperatuurspronge van ongeveer 70 persent minder as wat ons gewoonlik in nikkel-mangankobalt (NMC)-batterye waarneem. Die resultaat? Langer volhoubare werkverrigting. Neem byvoorbeeld Deriy se 280Ah LFP-module, wat minder as 3% per jaar degradeer, selfs wanneer dit elke enkele dag diep gelaai en ontlaa word. Werklike navorsing uit 2025 toon ook iets indrukwekkends: LFP-batterye duur nou amper 2,3 keer langer as hul NMC-teenpare wanneer dit langs mekaar onder presies dieselfde toestande getoets word.
Woestyn-solwerms en mikrogroepinstallasies in die Arktiese streek wys presies hoe aanpasbaar Deriy se tegnologie werklik is. Die maatskappy se batterye behou ongeveer 92% van hul geëerde krag, selfs wanneer temperature tot min 30 grade Celsius daal, wat aansienlik beter is as gewone litium yster fosfaat-selle wat gewoonlik tot ongeveer 65% daal. Dit tel baie omdat koue weer batterylewe behoorlik kan beëindig. In die tropiese streke waar vogtigheid hoog is, verhoed spesiale seëls water skade. Korrosieprobleme alleen tel amper een uit vyf vervangings in die hele bedryf. 'n Mynwerf wat heeltemal buite die groep bedryf word, het absoluut geen onverwagte herstelwerkzaamhede tydens drie opeenvolgende jare van onafgebroke bedryf gedurende die dag en nag beleef nie, iets wat die meeste bedryfsaannemers as indrukwekkend sou beskou vir toerusting wat onder so 'n harde toestande werk.
Deriy se slim Battery Bestuurstelsel (BMS) gebruik presisie algoritmes om individuele selpotensiaal te moniteer met 0,1% akkuraatheid oor skikkinge van 200+ selle. Hierdie realtydse toesig verminder spanning onbalanse tot 40%, wat sellestres verminder en die sikluslewe verleng, volgens 'n 2023 Energieopslag Joernaal analise.
Masjienleer modelle binne die BMS voorspel kapasiteitsverlies met 94% akkuraatheid, wat vroeë tussenkoms moontlik maak voordat degradasie onomkeerbaar word. Industriele data van 2023 het getoon dat voorspellende stelsels soos Deriy s'n die kapasiteitsverlies met 28% vertraag in vergelyking met tradisionele moniteringsbenaderings.
Deriy se dinamiese laai aanpassing gebeur in werklike tyd volgens die omgewings temperature (-20°C tot 55°C), historiese gebruik patrone (opgedateer elke 500 siklusse), en onmiddellike krag vereistes. Hierdie aanpasbare strategie verbeter die laai aanvaar effektiwiteit met 22% terwyl dit streng veiligheids standaarde handhaaf vir litium-gebaseerde sisteme.
Deriy se energieopslagstelsels help om die wisselvalligheid van hernubare bronne te bestuur deur lasbalansering en frekwensieregulering vir son- en windinstallasies moontlik te maak. Deur oorskotproduksie op te slaan en dit tydens piekverbruik of lae produksie vry te gee, verminder hierdie stelsels die afhanklikheid van fossielbrandstof-reserwe en bevorder die stabiliteit van die elektrisiteitsnet.
Deriy se modulêre opstel maak dit moontlik om te skaal vanaf slegs 1 MWh tot by massiewe gigawatt-uur installasies, dankie aan die gestandaardiseerde stapelings eenhede wat hulle ontwikkel het. Volgens navorsing wat vorige jaar gepubliseer is in die Journal of Energy Storage, verminder hierdie plug-and-play stelsel die installasie tyd werklik met ongeveer 30% in vergelyking met tradisionele vaste opstellings. Wat regtig saak maak vir fasiliteitsbestuurders, is dat hulle hul bergingskapasiteit geleidelik kan uitbrei soos wat dit nodig is, en hul uitbreiding kan skoonvoeg met die tempo waarteen hernubare energie aanlyn kom, terwyl hulle koste onder beheer hou en onnodige infrastruktuur verminder.
In Suidoos-Asië het 'n Deriy-energystoorstelsel van 50 MWh daarvoor gesorg dat 'n 120 MW solarmikro-netwerk wat ongeveer 35 000 mense van krag voorsien, sonder hiccups werk. Wanneer daardie intensiewe monsone inkom en die krag afsny, tree die stelsel in werking en voorsien ongeveer vier uur lank back-up totdat die diens herstel is. Sedert die installering van hierdie opstelling, het die stelsel 'n indrukwekkende 99,98% bedryfstyd behou. Navorsing wat vorige jaar in die Journal of Power Sources gepubliseer is, ondersteun ook hierdie werklike resultate. Die studie het bevind dat moderne batterytegnologie die onstabiliteit van die nasionale stroomnet met ongeveer 60% kan verminder wanneer hernubare bronne 'n groot deel van die energiemengsel uitmaak. Hierdie getalle wys duidelik waarom dit sin maak om in stooroplossings te belê wat goed skaalbaar is en bestand is teen rowwe weerstoestande vir gemeenskappe wat swaar op solarkrag staatmaak.
Deriy se LFP-tegnologie ondersteun energiedigtheids tot 160 Wh/kg in elektriese voertuie, wat 500 km per laai moontlik maak sonder om die werkverrigting oor ekstreme temperature (-20°C tot 60°C) te kompromitteer. Met aanpasbare vinnige laai-algoritmes, bereik hul batterye 80% laaistatus in slegs 18 minute – 40% vinniger as gemiddelde LFP-stelsels.
Op die oomblik voorsien Deriy krag aan ongeveer 8% van alle kommersiële elektriese voertuie regoor die Asië-Stille Oseaan-streek. Aannamekoerse het die afgelope paar jaar gestadig gestyg met ongeveer 22% per jaar sedert 2021. Hierdie groei stem ooreen met wat ons wereldwyd waarneem, waar elektriese voertuieverkope net laas jaar alleenlik meer as 14 miljoen eenhede bereik het. Indien ons spesifiek na battery-tegnologie kyk, behou lithium yster fosfaat (LFP)-batterye ongeveer 61% van die markaandeel vir elektriese busse en vragmotors, veral omdat dit beter veiligheidsprofiele en laer koste bied in vergelyking met alternatiewe oplossings. Die Indiese regering se nuutste FAME-III-initiatief help die saak ook vorentoe. Hulle bied vervaardigers tot $1 080 per kilowatt-uur om batterye plaaslik te vervaardig, en hierdie soort finansiële ondersteuning versnel beslis die tempo waarteen Deriy sy teenwoordigheid in nuwe markte kan uitbrei.
Deriy het dit reggekry om die produksiekoste te bring na ongeveer $98 per kilowatt-uur deur vertikale integrasie strategieë toe te pas en oplosmiddelvrye elektrode vervaardigingsprosesse te ontwikkel. Dit bring hulle nader aan wat NMC batterye in terme van prys bied, terwyl hulle steeds indrukwekkende duursaamheid lewer met ongeveer 4 000 laaisykels voordat degradasie aansienlik word. Wat hul benadering veral interessant maak vir motorvervaardigers, is die modulêre aard van hierdie batterye. Dieselfde basiese selontwerp kan aangepas word vir verskillende voertuigsoorte, van klein motors wat ongeveer 30 kWh kapasiteit benodig, tot swaar vragmotors wat ongeveer 120 kWh berging vereis. Hierdie buigsaamheid help om vervaardigingsoperasies aansienlik te vereenvoudig en verseker dat motorvervaardigers verskeie oorspronklike toerustingvervaardiger-spesifikasies kan ontmoet sonder om hul produksyelyne heeltemal te moet oorhaal.
LFP of litiumyster-fosfaat in Deriy-batterye bied verbeterde veiligheid met verminderde risiko van termiese dekking, 'n langer lewensduur met meer as 4 000 laaisykles en uitstekende termiese stabiliteit selfs by hoë temperature.
Deriy-batterye behou ongeveer 92% van hul geëerde krag selfs in ekstreme kouetoestande van min 30 grade Celsius en is ontwerp om water skade in vogtige omgewings te voorkom, wat wys op robuuste werkverrigting en duursaamheid.
Die BMS verskaf werklike toesig en optimering, verminder spanning onbalanse en verleng die batterylewe deur voorspellende ontleding en aanpasbare laai protokolle.
Deriy se modulêre energie-opslagstelsels bied skaalbare oplossings vir lasbalansering en frekwensieregulering, ondersteun integrasie en roosterstabiliteit vir hernubare tegnologieë soos son en wind.
Deriy-batterye verbeter EV-prestasie met groter afstand, vinniger laaitye en mededingende prys, ondersteun verhoogde aanvaarding en markgroei in die EV-sektor.
Hot News2025-05-20
2025-04-09
2025-02-22
Shenzhen Deriy New Energy Technology Co., Ltd. verskaf hoogkwaliteitslithiumbatterypakke vir verskeie bedrywe. Ons ouderdomtoetse verseker 'n langer diensleven en stabiliteit. Werksaam saam met ons vir sukses.
Company Address：602-604, Gebou C, Innovasieplein, Nr. 2007 Pingshan-laan, Pingshan-distrik in China Guangdong Shenzhen
Factory Address：Floor 13 and 14, Building 1, Zhigang Chengfa Industrial Park, No. 11 Dongsheng South Road, Chenjiang Street, Zhongkai High-tech Zone, Huizhou City, Guangdong Province, China
Kopiereg © 2025 deur Shenzhen Deriy New Energy Technology Co., Ltd. Privacy Policy
EN
